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제품 소개공학 드릴링 조작

수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그

고객 검토
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수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그

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큰 이미지 :  수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그

제품 상세 정보:
원래 장소: 허베이 성
브랜드 이름: JCDRILLS
인증: ISO,CE
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1SET
가격: Negotation
포장 세부 사항: 표준 수출 수송 포장
배달 시간: 재고 있음
지불 조건: T/T, L/C, D/P, 서부 동맹, MoneyGram
공급 능력: 2000set/year

수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그

설명
모델 번호: YGL-50 드릴 암석 경도: F=6-20
타입: 회전하는 드릴링 리그 용법: 앵커 드릴링, 구조
드릴링 깊이: 50m 드릴링 직경: 130-200mm
공기 소비: 16-40m3/min 드릴링 파이프 길이: 1500mm
구멍 각도 범위: 0-90° 회전하는 속도: 30-80 R/min
회전하는 토크: 2500N.m 전압: 12V
힘: 57kw 중량: 2000KGS
교련 막대 dia.: 76 mm,89mm,102mm
하이 라이트:

닻 드릴링 리그

,

건축 드릴링 장비

한국수력원자력 동력화차, 철도, 고속도로, 배류 정공 YGL50을 위한 장비를 꿰뚫는 작은 다중기능 크롤러 앵커

이용 가능한 디젤 engine&electric 모터 드라이브

 

애플리케이션

                                                                                                                                                        

YGL-50(Q) 굴착 장치는 일종의 완전 유압식 전력 헤드 (탑 드라이브) 다중기능 크롤러 굴착 장치입니다. 그것은 사태 예방과 바위 붕괴를 위해 한국수력원자력 동력화차, 철도, 고속도로, 배류 정공과 게오로그릭 재난 아버지로서 책임을 다에 대해 큰 선박 스트레스 앵커링 홀의 건설에 적용될 수 있습니다.

특성

                                                                                                                                                

1. 굴착 장치의 큰 회전식 토크는 적용 넓이게 하고 더 빠른 땅속으로 낸 구멍 속도, 더 좋은 사고 처분 능력과 드릴링 작업 효율이 더 높습니다.
2. 확대 메커니즘 (중국의 특허 수 : ZL03222451.6) 탑 드라이브의 출력 스핀들에서 전력 헤드는 효과적으로 드릴 툴을 보호합니다.
3. 탑 드라이브 전력 헤드의 기어 전환장치 메커니즘은 기어 전환장치의 급격, 편익, 신뢰성, 등의 장점을 가지고 있는 수력 쉬프트식을 채택합니다.
4. 유압 클램프 & 렌찌 장치는 엄청나게 보조자 시간을 줄이고 또한 운전 작업의 강도를 감소시킵니다.
5. 장비는 탑재된 크롤러이며, 그것이 기계가 쉽게 이동하게 합니다.
6. 수리 요소는 높은 신뢰도와 성능 안정성을 달성하기 위해 모두 세계 유명한 브랜드 제품에서 선택됩니다.
7. 그것은 다음과 같은 다양한 드릴 방식에 의해 사용될 수 있습니다 :
비순환 유동적 마른 오거 드릴

DTH 망치는 공군에 의해 암반층을 팝니다

감탕 순환은 모래 토양층을 팝니다

관과 DTH 망치는 공기 조밀 구조에 의해 깨진 바위 지역을 팝니다, 작은 사이즈와 경량이 협역에 사용하는 것을 이용 가능하게 합니다.
8.   YGL-50Q 굴착 장비는 훈련 업무 동안 수준의 다른 높이를 가지고 있기 위해 조정될 수 있는 특수 드릴 군축을 가지고 있습니다.

수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그 0

상술

                                                                                                                                                    
1 구멍 깊이 (m) 50
2 홀 지름(MM) Ф130~200
3 시내 로드 상술(MM) Ф89×1500,Ф127×1500
4 전력 헤드 출력 회전 속도 (앞쪽이거나 반대)(RPM) 40-98 rpm
5 전력 헤드 맥스. 출력 토크(NM) 2500NM
6 우어 헤드 급송 타격 (밀리미터) 1800 밀리미터
7 맥스. 전력 헤드 상승 기능 (kN) 30kN
8 맥스. 전력 헤드 하강력 (kN) 15kN
9 Mast 슬라이딩 보상용 타격(MM) 500 밀리미터
10 등판 능력 (') 20'
11 디젤 엔진 전력 (kW) 26
12 전체적인 차원 (전달 상태) (밀리미터) 3850×1450×2000
13 체중 (킬로그램) 2000

Packing& 배달

                                                                                                                                           

수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그 1                       수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그 2  

서비스

                                                                                                                                                               

수력 전기 동력화차/철도/고속도로/배수장치 구멍을 위한 크롤러 닻 드릴링 리그 3

에 우리의 판매 서비스 시스템 뒤에, 우리가 이 시스템에서, ISO-9000 일련에 따라 엄밀하게 완전한 조절 시스템을 확립하고, 기술 날짜와 문제가 해결책을 해결하고 예방 대책이 누구에 제공될 것이고 프로젝트를 유지하고, 모든 예비품이 설치 설명서, 패킹 리스트, 제조의 지시, 자격과 보증서와 새로운 OEM 제품에서 사용될 것입니다

연락처 세부 사항
Beijing Jincheng Mining Technology Co., Ltd.

담당자: Ms. Sekura Yu

전화 번호: +8613811398425

팩스: 86-10-57159802

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